Hyundai Motor présente sa vision d'un nouveau concept de métamobilité au salon CES 2022 –« Expanding Human Reach » grâce à la robotique et aux métavers
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Hyundai Motor présente sa vision d'un nouveau concept de métamobilité au salon CES 2022 –« Expanding Human Reach » grâce à la robotique et aux métavers

Hyundai Motor présentera sa vision de la robotique dans le monde réel et des métavers sous le thème « Expanding Human Reach », offrant une liberté de mobilité illimitée.

  • Hyundai Motor présentera sa vision de la robotique dans le monde réel et des métavers sous le thème « Expanding Human Reach », offrant une liberté de mobilité illimitée.
  • Entreprise pionnière du nouveau concept de « métamobilité » – au-delà des mouvements physiques grâce à la robotique et aux métavers – favorisant le changement dans le monde réel.
  • … vision d’une distinction moins claire entre les mobilités futures grâce aux technologies robotiques étendues, telles que l'IA et la conduite autonome.
  • … exploration des diverses options de mobilité, telles que les automobiles et véhicules de mobilité aérienne urbaine (MAU/UAM – Urban Air Mobility), représentant des modules d'accès intelligents aux plateformes métavers.
  • … étendre les solutions de mobilité à la métamobilité en utilisant les robots comme intermédiaires entre les mondes réel et virtuel.
  • L'entreprise présentera également un nouveau concept de mobilité des objets (MoT – Mobility of Things) dans lequel les objets traditionnellement immobiles gagneront en mobilité grâce à la robotique.
  • … dévoilement des plateformes modulaires Plug & Drive (PnD) et Drive & Lift (DnL) à titre de solutions « tout-en-un » pour son écosystème MoT illimité.
  • Euisun Chung, président exécutif : « Nous entrevoyons de futures solutions de mobilité réalisables grâce à la robotique avancée étendant même nos solutions de mobilité à la métamobilité ».
  • Diverses applications des modules PnD et DnL, y compris le Mobile Eccentric Droid (MobED) récemment dévoilé et Spot® et AtlasTM de Boston Dynamics, seront présentées au kiosque de Hyundai Motor.
  • Les visiteurs découvriront au kiosque les principaux robots de l'entreprise ainsi que sa vision de la métamobilité, du 5 au 7 janvier.

LAS VEGAS/SÉOUL, le 4 janvier 2022 – Hyundai Motor Company a présenté aujourd'hui sa vision pionnière de la robotique dans le monde réel et dans les métavers au salon CES 2022, l'évènement technologique le plus influent au monde, du 5 au 7 janvier. L'évènement de la journée de presse de l'entreprise a également été diffusé en direct sur la chaine YouTube de Hyundai Motor (Link).

Euisun Chung, président exécutif du groupe Hyundai Motor, a lancé la présentation, suivi de Dong Jin Hyun, vice-président et directeur de Hyundai Motor Group Robotics Lab; Chang Song, président et chef de la division Transportation-as-a-Service (TaaS) du groupe Hyundai Motor; et Marc Raibert, fondateur et président de Boston Dynamics. Ils ont été rejoints par Ulrich Homann, vice-président corporatif et architecte distingué de Cloud+AI chez Microsoft.

Sous la thématique principale « Expanding Human Reach » (élargissement de la portée humaine), Hyundai Motor a présenté la façon avec laquelle les activités de robotique de l'entreprise mèneront à un changement de paradigme vers la mobilité du futur, allant au-delà des moyens de transport traditionnels dans le but d’offrir une liberté de mouvement illimitée à l'humanité.

La robotique représente un élément essentiel de la transformation de Hyundai Motor en un fournisseur de solutions de mobilité intelligente. Ayant fait l’acquisition de Boston Dynamics, une entreprise novatrice dans le domaine, Hyundai Motor se concentre sur l'avancement de la robotique dans le but d’améliorer la vie des gens grâce à un éventail de solutions de mobilité. L'entreprise considère la robotique et la mobilité comme étant complémentaires dans la mesure où l'une accélère réciproquement le développement de l'autre. Ensemble, ces divisions forment une combinaison synergique qui ajoutera de la valeur à l'entreprise et favorisera le progrès de l'humanité, en commençant par un écosystème de mobilité des objets (MoT) basé sur la robotique.

En soutien à sa vision de l’avenir de la robotique et de la mobilité, la société a dévoilé son nouveau concept de « métamobilité » créant un lien entre les appareils intelligents et métavers et qui aura pour effet d’étendre le rôle de la mobilité dans la réalité virtuelle (RV), permettant ainsi ultimement aux gens de surmonter les limites physiques du mouvement dans le temps et l'espace. Hyundai Motor a également présenté sa vision de la façon avec laquelle les robots agiront en tant qu’intermédiaires entre le monde réel et les espaces virtuels, permettant ainsi aux utilisateurs d'apporter des changements dans les métavers qui se reflèteront dans la réalité.

La société entrevoit un chevauchement des solutions de mobilité du futur grâce au développement à venir de la technologie robotique, telle que l'IA et la conduite autonome. Diverses solutions de mobilité, notamment les automobiles et véhicules de mobilité aérienne urbaine (UAM), serviront également d'appareils intelligents permettant d’accéder à une plateforme métavers.

« Chez Hyundai, nous exploitons la puissance de la robotique dans le but de réaliser de grandes choses. Nous envisageons développer de futures solutions de mobilité grâce à la robotique de pointe –en étendant même nos solutions de mobilité à la métamobilité », a déclaré Euisun Chung, président exécutif du groupe, lors de sa présentation. « Cette vision procurera à l’humanité une liberté de mouvement et un progrès illimités ».

Connecter le mouvement du monde réel aux métavers grâce aux robots et à la « métamobilité »

Lors de la présentation au salon CES de Hyundai Motors, Chang Song, président du groupe Hyundai Motor et chef de la division Transportation-as-a-Service (TaaS) et Ulrich Homann, vice-président de Microsoft, ont rejoint Raibert de Boston Dynamics dans le but d’élever la discussion sur la robotique au niveau des métavers et de la métamobilité.

Les métavers étant appelés à devenir un espace quotidien pour les gens dans le futur, l'entreprise s'attend à l'émergence possible d'un nouveau type de plateforme de métavers dans laquelle la distinction avec la réalité pourrait s’estomper, rompant ainsi avec le concept de RV tel que nous le connaissons aujourd'hui.

Ce qui n'était auparavant qu'une expérience virtuelle en raison des limitations technologiques pourra désormais se refléter dans le monde réel grâce à la connexion d'appareils intelligents, permettant ainsi aux utilisateurs de bénéficier d’une liberté de mouvement illimitée entre les deux mondes. Hyundai Motor définit le concept de telles expériences comme étant la métamobilité.

Hyundai Motor s'attend à ce que les solutions de mobilité, telles que les automobiles et les véhicules MAU, servent d'appareils intelligents permettant d’accéder aux espaces virtuels, tandis que la robotique servira de moyen visant à connecter les mondes virtuel et réel. Par exemple, une automobile connectée à des espaces virtuels permettra aux utilisateurs de bénéficier de diverses expériences de réalité virtuelle en voiture. Selon les besoins de l'utilisateur, une voiture pourra être transformée en un espace de divertissement, en salle de réunion pour le travail ou encore en plateforme de jeu vidéo 3D.

Contrairement à l'incarnation actuelle de la réalité virtuelle où les expériences des utilisateurs ne se reflètent pas dans le monde réel en raison des limitations technologiques, les futurs utilisateurs des métavers pourront avoir un impact sur les transformations dans le monde réel grâce à la robotique et à la technologie des jumeaux numériques; une représentation virtuelle d'un objet physique, d'un lieu ou d’un processus maintenant possible grâce à de nouvelles avancées des capteurs et actionneurs.

Par exemple, lorsqu'un utilisateur accède à un jumeau numérique dans sa maison d’un métavers alors qu'il est loin de son véritable domicile physique, il pourra nourrir et serrer dans ses bras, à distance, à son animal de compagnie grâce à l'utilisation d'un robot avatar. Cela permettra aux utilisateurs de vivre des expériences du monde réel grâce à la réalité virtuelle.

Grâce à la métamobilité, les robots aideront les gens à surmonter les limites physiques du temps et de l'espace, offrant ainsi un moyen de se connecter et d'interagir dans les métavers. Hyundai Motor entrevoit son métavers avec des robots agissant à titre de pont entre les mondes réel et virtuel, permettant aux gens de changer et de transformer véritablement les choses dans le monde réel grâce à une connexion entre métavers et robot.

Cette connexion métavers-robot permettra à l'utilisateur de guider un robot dans le monde réel, comme dans une usine intelligente, par exemple. Cela permettra la mise en place d’un modèle numérique de nouvelle génération pour la gestion et les processus de fabrication des usines en permettant aux spécialistes de se connecter à distance à toute la machinerie et aux dispositifs de l'usine afin d'effectuer des tâches à distance grâce à une connexion physique directe entre robots et RV. Par exemple, un travailleur pourrait interagir à l’aide d’un avatar-robot dans un métavers grâce à une interface RV et des commandes manuelles permettant de manipuler les objets dans le monde réel à l'aide d'un robot sur le site de travail distant.

« L'idée derrière la métamobilité est que l'espace, le temps et la distance deviendront non pertinents. En connectant les robots aux métavers, nous pourrions nous déplacer librement entre le monde réel et la réalité virtuelle », a déclaré M. Song. « Repoussant un peu plus loin les limites de l'expérience proxy immersive ‘être là’ qu'offrent les métavers, les robots deviendront une extension de nos propres sens physiques, nous permettant de remodeler et d'enrichir notre vie quotidienne grâce à la métamobilité ».

Ulrich Homann, vice-président de l'entreprise et architecte distingué Cloud+AI chez Microsoft a présenté la façon avec laquelle Microsoft aide à créer des expériences métavers : « Plus les environnements virtuels et physiques se fusionnent, plus Microsoft rapproche les personnes, les lieux et les objets du monde numérique. Dans l’infonuage Microsoft – d'Azure IoT à Azure Digital Twins, Dynamics 365 Connected Spaces et Microsoft Mesh – nous construirons une plateforme de métavers pour les entreprises, offrant une nouvelle perspective sur la façon dont les gens pourront se déplacer et interagir dans des espaces physiques comme les usines ».

Des robots déplaçant les gens et les objets au-delà de l'imagination et des limites

Hyundai Motor a également dévoilé ses plateformes modulaires Plug & Drive (PnD) et Drive & Lift (DnL) en tant que solutions tout-en-un de son écosystème Mobility of Things (MoT), dans lequel des objets traditionnellement immobiles – qu’il s’agisse de petits objets ou d’espaces communautaires – gagneront en mobilité grâce aux technologies robotiques de l'entreprise.

Dong Jin Hyun, vice-président et directeur du laboratoire de robotique du groupe Hyundai Motor, a présenté le nouveau module PnD, une plateforme robotique à roue unique réunissant dans les roues une direction intelligente, un freinage, un entrainement électrique et des composants de suspension pouvant être agrandie ou réduit, selon le but, la taille ou l’application. Les capteurs LiDAR et caméra permettent à un objet compatible PnD de se déplacer de façon autonome.

Grâce à une polyvalence et à une évolutivité illimitées, le module PnD peut offrir une mobilité à des objets normalement immobiles, qu’il s’agisse de petits objets ou d’espaces communautaires. Ses applications semblent illimitées, offrant une liberté de mouvement aux personnes handicapées, une logistique automatisée, un espace intérieur reconfigurable et des transports en commun avec compartiments individuels pour la distanciation sociale et la mobilité du dernier kilomètre.

« Dans le monde du futur, nous ne déplacerons pas nos objets, mais ce sont les objets qui se déplaceront autour de nous grâce aux modules PnD, rendant mobiles les objets traditionnellement immobiles », a déclaré M. Hyun. « Nous concentrons tous nos efforts d'ingénierie robotique et de création vers la mise en place d'une vision encore plus grande que jamais : l'écosystème de la mobilité illimitée des objets » (unlimited Mobility of Things).

Hyundai Motor a également présenté la petite plateforme de mobilité MobED (Mobile Eccentric Droid) faisant appel au module DnL, un mécanisme de roue excentrique combinant les systèmes d'entrainement, de direction et de freinage dans une seule et même structure. Avec un module DnL monté sur chaque roue, MobED pourra soulever la plateforme de haut en bas, de sorte que le châssis demeure à niveau lorsque MobED traverse un terrain accidenté ou comprenant de petits obstacles comme des marches ou des dos d’âne.

Le fondateur et président de Boston Dynamics, Marc Raibert, s'est également joint à la présentation afin de montrer comment Hyundai Motor et Boston Dynamics poussent déjà la mobilité au-delà des limites physiques humaines grâce aux technologies robotiques actuelles. Ensemble, les deux sociétés entrevoient un avenir dans lequel les humains et les robots travailleront ensemble, améliorant ainsi la sécurité, la productivité et la qualité de vie.

Par exemple, les robots portables de Hyundai – Vest Exoskeleton (VEX) et Chairless Exoskeleton (CEX) – ainsi que le quadrupède Spot® de Boston Dynamics assurent un soutien au travail industriel et représentent des solutions prometteuses pour d'autres applications, même pour des missions de recherche et de sauvetage.

« Nous entrevoyons un avenir où les robots seront plus que de simples outils axés sur les tâches ou de simples machines », a affirmé M. Raibert. « Nous croyons en un avenir où les robots deviendront des compagnons utiles et de confiance dans notre vie quotidienne ».

Découvrez le présent et l'avenir des robots au kiosque de Hyundai Motor

Au salon CES 2022, Hyundai Motor montera un kiosque d'exposition afin de présenter comment la mobilité dans le monde réel pourra être améliorée grâce à des robots, y compris le quadrupède Spot®, le module de mobilité personnelle PnD, le modèle de micromobilité L7 et la petite plateforme de mobilité MobED avec roues excentriques. Les quatre modèles de robots sont optimisés pour chaque module et des écrans présentent les avantages spécifiques de chaque robot.

Le kiosque comprend également une zone metavers où les visiteurs peuvent découvrir le monde virtuel afin d’avoir un aperçu de la future société robotisée. Les DEL à quatre faces de la zone offrent une expérience immersive où les visiteurs peuvent créer des avatars personnalisés et communiquer avec eux dans un espace virtuel. Ensuite, les visiteurs pourront recevoir des images d'avatar et des souvenirs personnalisés, en plus de voir divers programmes sur scène, tels que des démonstrations et des performances de robots.

Le tableau ci-dessous présente la robotique de l'entreprise qui sera en montre au kiosque de Hyundai Motor :

Robot

Description

Quantity

Spécifications

Mobilité personnelle

– PnD

La Mobilité personnelle est un moyen de transport public personnel basé sur le module PnD. Il offre une expérience confortable à la destination tout en protégeant la vie privée. De plus, il peut fournir une mobilité privée avec technologie de conduite autonome.

1

1 330 (La) x 1 250 (Pr) x 1 885 (Ha)

(basé sur fichier 3D)

Durée de conduite: 1h

Durée de recharge: 2h

Logistiques de mobilité

– PnD

Les logistiques de mobilité combinent une unité commerciale sur plateforme utilisant quatre modules PnD. Après un déplacement sur longue distance en étant amarré à une navette mère (grande mobilité), il peut se désarrimer et se déplacer sur une courte distance de façon autonome. Il peut effectuer une livraison avancée de marchandises du premier au dernier kilomètre en collaboration avec Spot.

1

1 300 (La) x 1 100 (Pr) x 1 800 (Ha)

Porte: 1 000 (La) x 400 (Pr) x 1 700 (Ha)

(basé sur fichier 3D)

Mobilité des services

– PnD

La mobilité des services réunit une unité de type assistant personnel sur une plateforme utilisant quatre modules PnD. Il s'agit d'une mobilité humaine jouant le même rôle qu'un assistant personnel en fournissant des services automatisés, tels qu'un écran d'information et la livraison de bagages à des points où les services n’étaient pas fournis auparavant.

1

1 300 (La) x 1 100 (Pr) x 1 800 (Ha)

Porte: 1 000 (La) x 400 (Pr) x 1 700 (Ha)

L7 – PnD

L7 est un véhicule de micromobilité basée sur une plateforme combinant quatre grands modules PnD. Grâce à une rotation infinie des roues, il peut changer de direction librement et se diriger même dans un espace restreint. Il peut être utilisé pour différents types de plateformes de mobilité, non seulement pour le transport, mais aussi pour la logistique.

1

1 400 (La) x 1 900 (Pr) x 700 (Ha)

(basé sur fichier 3D)

Durée de conduite: 1h

Durée de recharge: 2h

MobED – DnL

MobED (Mobile Eccentric Droid) est une plateforme mobile combinant quatre modules DnL. Il peut surmonter les limitations de mouvement et procure une conduite stable sur des surfaces inégales, telles que des escaliers. Il peut être combiné avec divers modules et utilisé comme véhicule de micromobilité visant à améliorer la mobilité des personnes âgées et handicapées.

2

600 (La) x 880 (Pr) x 330 (Ha)

(basé sur fichier 3D)

Durée de conduite: 1h

Durée de recharge: 2h

MobED +écran – DnL

MobED +écran est également une plateforme mobile combinant quatre modules DnL et un écran, permettant à l'appareil de devenir un guide mobile.

1

600 (La) x 880 (Pr) x 1 320 (Ha)

Moniteur: 720 (La) x 420 (Ha)

(basé sur fichier 3D)

Durée de conduite: 1h, Durée de recharge: 2h

Spot®

Spot® est un robot quadrupède agile pouvant être doté d'un bras et d'une caméra. Il possède une mobilité inégalée, facilitant les tâches d'inspection de routine automatisées et la capture de données de manière sûre, précise et fréquente.

3

Bras: 210 (La) x 680 (Pr) x 420 (Ha)

Châssis : 240 (La) x 860 (Pr) x 190 (Ha)

Pattes: 430 (La) x 100 (Pr) x 540 (Ha)

Durée de conduite: 1,5h

AtlasTM

AtlasTM est un robot humanoïde bipède doté d'un système de contrôle avancé et fait d'un matériel de pointe lui procurant la puissance et l'équilibre requis pour une agilité de niveau humain.

1

1,5 m (hauteur), 80 kg, vitesse de 1,5 m/sec., peut soulever environ 11 kg